HOT ! 走行5000km 乗り心地改善　コペンl880k Neo Tune バネショック

ダイハツ　コペン l880k の純正新品サスを取り寄せ、Neo Tuneを施し乗り心地を改善して乗っていました。【新品】ヘルパースプリング H60-H20 2.8k ID62.5 2本１SET。5000kmしか走っていませんが、車両を手放すため取り外しましたので出品します。Jzx100 TEIN 車高調 1式。ショックアブソーバーとスプリングがセットになっています。BLITZサスペンション オデッセイ RB1 RB2 RB3 RB4。写真に写っているものが全てです。jzx100車高調値下げ。勿論、オイル漏れや錆はありません。DC5 TypeR 無限サスペンションキット。雪道も走っていません。80ヴォクシーBLITZ ダンパーZZ-R BBサスペンションキット。ベリーコンフォートでセッティングしています。ダウンサス サスペンションキット 青 エブリ　ＤＡ62W。実際施工して感じたメリットは大きく3つ。ハイゼットカーゴS321v RSRラテラルロッド。※あくまで個人の感想です。JZX81 GX81 純正ショック ESPELIR　 マークⅡ （フロントのみ）。1つは勿論乗り心地を改善できること。LEON バネ　ID81 150mm 8K スズキ等。明らかに細かい凸凹を快適に細かくいなしてくれているのが伝わります。jzs16 アリスト　ナギサオート　フロントアッパーアーム。コペンの硬さはオーナーであれば誰もが知ることですが、これを装着してから同乗者から指摘されることは無くなりました。YYUKI326パワースプリング。2つ目はコーナリング性能が落ちた感じがしないこと。mh23s 車高調。コペン特有のロールが少なくコーナーを横移動で走れる感覚に劣化は殆ど感じませんでした。【031】 車検対応 ジムニー JB23 全型対応 スプリング 1インチアップ。3つ目はこれが私的にはいちばんの魅力でしたが、乗り心地が良くなるのに見た目が変わらないことです。ハスラーMR31s リア用　KYBショックアブソーバー2本。他の部品流用等でやろうとすると大抵車高が上がってしまうのですが、これはそれがないため、l880kのの魅力的なスタイルを完全キープ出来ていて好みでした。スズキ　ジムニー　新車外し　ショックアブソーバー 4本セット。絶対的な価格はお高く感じる方もいると思われますが、本当に同じようにネオチューンやってみようと思う方にとってはリーズナブルだと思うのです値引き交渉はご遠慮ください。Bilstein JB74シエラ TSUDARACIN BE5-3403TRJ。よろしくお願いします。ショートナックル　クラウン、マークX。